พื้นผิวที่ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนเป็นที่พึงปรารถนาที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแกนลูกสูบ พื้นผิวมักถูกนำไปใช้โดยใช้เทคนิคการเคลือบเช่นการชุบโครเมี่ยม (นิกเกิล), Lunac 2+ เพล็กซ์, การหุ้มด้วยเลเซอร์, การเชื่อม PTA และการพ่นความร้อน การเคลือบเหล่านี้สามารถเสร็จสิ้นไปยังความหยาบของพื้นผิวที่ต้องการ (Ra, Rz) ที่แมวน้ำให้ประสิทธิภาพสูงสุด วิธีการเคลือบทั้งหมดนี้มีข้อดีและข้อเสียเฉพาะ ด้วยเหตุนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลือบจึงมีบทบาทสำคัญในการเลือกขั้นตอนการชุบผิวที่เหมาะสมสำหรับการปกป้องกระบอกสูบไฮดรอลิก
ภาชนะบรรจุถูกใช้ในสภาพการทำงานที่แตกต่างกันและทำให้เป็นความท้าทายในการค้นหาวิธีการเคลือบที่เหมาะสม ในการขุดลอกอาจมีผลกระทบจากหินหรือส่วนอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมน้ำเค็มมีการกัดกร่อนที่รุนแรงในถังนอกชายฝั่งที่หันหน้าไปทางโค้งงอและกระทบกับน้ำเกลือและในอุตสาหกรรมเหล็กมีอุณหภูมิสูงเป็นต้น ไม่มีการแก้ปัญหาการเคลือบเพียงครั้งเดียวซึ่งประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับทุกสภาพการสึกหรอโดยเฉพาะ ทุกเทคนิคมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง
