กระบอกสูบติดตั้งวิธีการ

วิธีการติดตั้งยังมีบทบาทสำคัญในการทำงานของถัง โดยทั่วไปแล้วการยึดติดที่แกนกลางของกระบอกสูบเหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายสายตรงและหลีกเลี่ยงการสึกหรอ ประเภททั่วไปของการติดตั้งรวมถึง:

หน้าแปลน แข็งแรงมากและแข็งแรง แต่มีความคลาดเคลื่อนน้อยสำหรับการจัดแนว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งฝาท้ายสำหรับแรงกดแรงดึงและแท่งปลายแท่งซึ่งการโหลดที่สำคัญทำให้แกนลูกสูบเกิดความตึงเครียด

ถังติดตั้งด้านข้าง - ติด ตั้งและบริการได้ง่าย แต่ตัวยึดจะทำให้เกิดการหมุนขณะที่กระบอกใช้แรงในการโหลดเพิ่มการสึกหรอมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ให้ระบุจังหวะอย่างน้อยตราบเท่าที่ขนาดของกระบอกสูบด้านข้าง (การบรรทุกหนักทำให้มีจังหวะสั้นกระบอกสูบขนาดใหญ่ที่ไม่เสถียร) ขายึดด้านข้างต้องจัดให้ชิดกันและโหลดรองรับและนำทาง

ตัวยึดยึดแบบ ศูนย์กลาง - ดูดซับแรงบนเส้นกึ่งกลาง แต่ต้องหมุดยึดเพื่อป้องกันข้อศอกเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ความดันสูงหรือภายใต้สภาวะช็อต

ยึด แกน ยึด - ดูดซับแรงบนเส้นศูนย์ทรงกระบอกและปล่อยให้การจัดตำแหน่งของกระบอกสูบเปลี่ยนในระนาบเดียว ประเภททั่วไป ได้แก่ clevises, trunnion mounts และแบริ่งทรงกลม เนื่องจากเมาท์เหล่านี้อนุญาตให้ใช้กระบอกสูบเพื่อหมุนได้จึงควรใช้กับส่วนท้ายของคันชูที่หมุนได้ Clevis mounts สามารถใช้ในทิศทางใด ๆ และโดยทั่วไปจะแนะนำสำหรับจังหวะสั้นและกระบอกสูบขนาดเล็กถึงขนาดกลาง