ซึ่งเหล่านี้ใช้สูบเพลาเหมือง และมีเพียง การกระทำกับโหลดในทิศทางเดียว เดี่ยวทำหน้าที่ออกแบบยังคงใช้เวลาหลายปี แรงผลักดันหลักต่อถังทำหน้าที่สองมาเมื่อเจมส์วัตต์พยายามที่พัฒนาเป็นเครื่องยนต์ลำแสง rotativeที่สามารถนำไปใช้ขับเครื่องจักรผ่านเพลาออก กับเครื่องยนต์ลูกสูบเดี่ยว ทรงกระบอกคู่ทำหน้าที่ให้พลังงานเรียบเนียน เครื่องยนต์แรงดันสูง เป็นการพัฒนาโดยRichard Trevithickใช้ลูกสูบทำหน้าที่สอง และกลายเป็นแบบจำลองสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำส่วนใหญ่หลังจากนั้น
บางส่วนของเครื่องยนต์ไอน้ำในภายหลัง การเครื่องยนต์ไอน้ำที่ความเร็วสูงใช้ลูกสูบเดียวทำหน้าที่ของการออกแบบใหม่ การสเฮกลายเป็นส่วนหนึ่งของลูกสูบ และมีไม่ใด ๆ ก้านลูกสูบ นี่คือเหตุผลที่คล้ายกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นหลีกเลี่ยงก้านลูกสูบและสัญลักษณ์การอนุญาตมีประสิทธิภาพอ่างน้ำมันเครื่องระบบหล่อลื่น
รุ่นเล็กและของเล่นมักจะใช้กระบอกเดียวทำหน้าที่ด้วยเหตุผลข้างต้นแต่ยังเพื่อลดต้นทุนการผลิต