หน้าหลัก > ผลิตภัณฑ์> กระบอกไฮดรอลิกแบบเชื่อมแบบกำหนดเอง > การยกและการจัดการวัสดุกระบอกไฮดรอลิก

การยกและการจัดการวัสดุกระบอกไฮดรอลิก

ประเภท

ผลิตภัณฑ์ล่าสุด

ติดต่อเรา

Xingshi ตะวันตก ถนน, Wenfeng Subdistrict, Laizhou เมือง ซานตง, P. R. จีน
sales@lztonghesheng.com
+8613863843281

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก-สำหรับการจัดการวัสดุและลิฟต์ทางอากาศ

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับการยกและการขนถ่ายวัสดุจะแปลงกำลังของของไหลให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงกลเชิงเส้นที่แม่นยำภายใต้ภาระทางโครงสร้างที่รุนแรง การทำงานในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถกระเช้าขากรรไกร กระเช้าลอยฟ้า รถยก รถบูมลิฟต์ และตัวจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยรองรับการบรรทุกด้านข้าง-อย่างต่อเนื่อง แรงดันที่พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วแบบแปรผัน และการสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง
พื้นที่มุ่งเน้นด้านวิศวกรรมที่สำคัญสำหรับการจัดซื้อ OEM และหลังการขาย:
ความทนทานในการรับน้ำหนักด้านข้าง:วงแหวนแบริ่งเสริมช่วยป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะ-กับ-โลหะ และการเสื่อมสภาพของซีลภายใต้การโหลดนอก-แกน
การป้องกันการรั่วไหล:ระบบซีลหลาย-ป้องกันการเคลื่อนตัวระหว่างการยึดอยู่กับที่
การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น:เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) ของท่อที่ผ่านการขัดอย่างแม่นยำ (ID) และการกันกระแทกในตัวช่วยลดการติด-การลื่นระหว่างการยืดและการหดกลับ

ประเภทของกระบอกสูบยก

กระบอกสูบรักษาการทางเดียว-

การดำเนินการ:กำลังไฮดรอลิกขยายก้าน แรงโน้มถ่วงหรือแรงทางกลภายนอกจะดึงกลับ
การก่อสร้างภายใน:การออกแบบพอร์ตเดียว ลูกสูบหรือลูกสูบโดยไม่มีห้องแรงดันด้านข้างก้าน-
การใช้งานทั่วไป:ลิฟท์กรรไกร รอกเตียง ลิฟท์หาง
เกณฑ์การคัดเลือก:เหมาะสำหรับการรับภาระในทิศทางเดียว- โดยที่แรงการดึงกลับทางกลสามารถคาดเดาได้

กระบอกสูบรักษาการคู่-

การดำเนินการ:น้ำมันไฮดรอลิกใช้แรงดันกับทั้งช่องต่อขยายและถอยกลับ
การก่อสร้างภายใน:พอร์ตคู่ ชุดซีลลูกสูบเต็ม แถบนำทางภายในทั้งลูกสูบและต่อม
การใช้งานทั่วไป:บูมเทเลแฮนด์เลอร์, เสาเอียงของรถยก, แขนยกของรถขุด
เกณฑ์การคัดเลือก:จำเป็นเมื่อบังคับให้ถอยกลับ ต้องมีการควบคุมความเร็วอย่างแม่นยำทั้งสองทิศทาง หรือกด-แรงลงค้างไว้

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ (เดี่ยวและคู่-ทำหน้าที่)

การดำเนินการ:ระยะท่อที่ซ้อนกันจะขยายตามลำดับเพื่อให้ระยะชักยาวจากความยาวที่ยุบตัวกะทัดรัด
การก่อสร้างภายใน:ปลอกกราวด์แบบหลาย-พร้อมวงแหวนหยุดภายในและระบบปัดน้ำฝนแบบหลาย-
การใช้งานทั่วไป:บูมเครนเคลื่อนที่ กระเช้าสูง- กระเช้าลอยฟ้า รอกวัสดุแนวตั้ง
เกณฑ์การคัดเลือก:จำเป็นเมื่อพื้นที่การติดตั้งจำกัดความยาวปิด แต่อัตราส่วนส่วนขยายรวมเกิน 3:1

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับกลไกการยก

กลไกการยก	เวกเตอร์โหลดหลัก	คุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญ	โหมดความล้มเหลวทั่วไป
กลไกกรรไกร	เส้นโค้งแรงที่ไม่ใช่-เชิงเส้น; ความเครียดสูงสุดในมุมต่ำ โหลดด้านข้างสูง	ที่ยึดรองแหนบ แบริ่งทรงกลม เส้นผ่านศูนย์กลางแท่งขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการโก่งงอของเสา	การสึกหรอของรูเข็ม, การดัดงอของแท่งที่จุดยกเริ่มต้น, การอัดขึ้นรูปซีลจากเดือยดัน
เสาแนวตั้ง / รางนำ	ความตึง/แรงอัดที่บริสุทธิ์ การปั่นจักรยานความถี่สูง-; ศักยภาพในการปิด-โหลดตรงกลาง	บูชไกด์ที่แม่นยำ โซ่แบบรวม-ฉากยึดพุก ระยะหลบภายในที่แคบ	การสั่นสะเทือนที่ติด- การสึกหรอของซีลเนื่องจากความเร็วเชิงเส้นสูง การเคลื่อนตัวของของไหลภายใต้ภาระที่แขวนลอย
บูม / แขนที่ประกบกัน	โมเมนต์การโค้งงอที่รวมกัน โหลดแรงกระแทกสูงระหว่างการหยุด/สตาร์ท การสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม	เช็ควาล์วแบบนำร่อง-ในตัว การชุบก้าน-แบบเหนี่ยวนำ การชุบแข็งที่ตำแหน่ง-	การดริฟท์ทางกล รูพรุนของแท่งจากสิ่งปนเปื้อนโดยรอบ ความเสียหายของซีลจากแรงดันการขยายตัวเนื่องจากความร้อน

วิธีการเลือก

โหลดการทำงานและความดันของระบบ

กำหนดโหลดไดนามิกสูงสุด รวมถึงระยะขอบด้านความปลอดภัย (โดยทั่วไปคือขีดจำกัดโหลดการทำงาน 1.5x ถึง 2.0x) คำนวณแรงดันใช้งานโดยใช้:
พื้นที่เจาะ=แรงที่ต้องการ / ความดันของระบบ
แรงดันใช้งานมาตรฐาน: 160 บาร์, 210 บาร์, 250 บาร์, 310 บาร์

ความยาวช่วงชักและความต้านทานการโก่งงอ

กระบอกสูบช่วงชักยาว-ภายใต้แรงกดต้องมีการประเมินความแข็งแรงของคอลัมน์ คำนวณภาระการโก่งงอของออยเลอร์ที่สำคัญตามการกำหนดค่าการติดตั้ง (เดือยแบบยึดอยู่กับที่- เทียบกับเดือยหมุน- หากความยาววิกฤติเกินขีดจำกัด:
เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ
เพิ่มท่อหยุดภายในเพื่อเพิ่มระยะแบริ่งเมื่อยืดออกจนสุด

การกำหนดค่าการติดตั้ง

เลือกอินเทอร์เฟซการติดตั้งตามข้อต่อของเฟรม:
ตลับลูกปืนเคลวิส / ทรงกลม: ชดเชยการวางแนวเชิงมุมระหว่างการเคลื่อนที่ส่วนโค้ง
Trunnion Mounts: ลดช่วงเวลาการโค้งงอโดยขยับจุดหมุนให้ใกล้กับศูนย์รับน้ำหนักมากขึ้น
ตัวยึดหน้าแปลน (ด้านหน้า/ด้านหลัง): ให้การจัดแนวแกนที่เข้มงวดสำหรับการใช้งานเสาเชิงเส้น

สภาพแวดล้อมและวัฏจักรหน้าที่

รอบการทำงาน: การปั่นจักรยานด้วยความเร็วสูง-อย่างต่อเนื่องต้องใช้ซีล PTFE ที่เติมด้วยทองแดง- และพอร์ตการไหลสูง- การยึดอยู่กับที่ต่ำ-ต้องใช้ถ้วยโพลียูรีเทน U- พร้อม-เช็ควาล์วป้องกันการดริฟท์
สภาพแวดล้อม: สภาพแวดล้อมกลางแจ้งทางทะเลหรือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจำเป็นต้องมีการชุบนิกเกิล-ก้านโครเมียม ตัวเรือนที่ปัดน้ำฝนที่ทำจากสแตนเลส และซีลเหล็กไนไตรด์ที่อุณหภูมิต่ำ-

การใช้งาน

แท่นยกงานเคลื่อนที่ (MEWP) และรถยกบูม

ความต้องการ:การยึดตำแหน่งที่แน่นอน การเบี่ยงเบนเป็นศูนย์เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน การควบคุมสัดส่วนที่ราบรื่น
การกำหนดค่ากระบอกสูบ:วาล์วถ่วงดุลแบบรวมที่ติดตั้งเข้ากับพอร์ตโดยตรง การออกแบบ-แบบแสดงสองทางด้วยพื้นผิวท่อแบบเฉียบคม-

รถยกและรถยก

ความต้องการ:จำนวนรอบสูง ส่วนตัดขวาง-กะทัดรัดเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นได้ ความเร็วเชิงเส้นที่รวดเร็ว
การกำหนดค่ากระบอกสูบ:กระบอกสูบเสาเดี่ยว-ที่มีแท่งแข็ง-ชุบโครเมียมแข็งหรือแท่งกลวงที่มีผนังหนา- มีตัวจำกัดการไหลในตัวเพื่อป้องกันการโหลดลดลงอย่างรวดเร็ว

รถยกขนย้ายวัสดุหนักและรถยกตู้คอนเทนเนอร์

ความต้องการ:รับแรงกระแทกขั้นรุนแรง แรงดัดโค้งของโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง รอบการทำงานต่อเนื่องทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง
การกำหนดค่ากระบอกสูบ:ท่อเหล็กเชื่อมติดผนัง-หนัก (ST52/E355) -แท่งเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ (42CrMo4) ตลับลูกปืนธรรมดาทรงกลมพร้อมร่องหล่อลื่น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	ช่วงมาตรฐาน / ตัวเลือก
เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ	40 มม. - 320 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน	25 มม. - 220 มม
ความยาวช่วงชัก	สูงถึง 6,000 มม
แรงดันใช้งาน	ที่กำหนด: 16 MPa - 25 MPa\|สูงสุด: 31.5 MPa
อุณหภูมิในการทำงาน	มาตรฐาน: -20 องศาถึง +80 องศา\|ต่ำ-อุณหภูมิ: -40 องศา\|อุณหภูมิสูง: +120 องศา
ความเข้ากันได้ของของไหล	น้ำมันแร่ (HLP), เอสเทอร์สังเคราะห์ (HEES), น้ำ-ไกลคอล
วัสดุตัวถัง	ST52.3, E355, 20# ท่อเหล็กไร้ตะเข็บดึงเย็น-
วัสดุก้านลูกสูบ	เหล็ก 45#, 40Cr, 42CrMo4 (ตัวเลือกการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ)
การชุบก้าน	ฮาร์ดโครม (25-50 ไมครอน), โครม-โอเวอร์นิกเกิล หรือ QPQ ไนไตรด์
ตัวเลือกการซีล	Hallite, NOK, Parker หรือ Trelleborg polyurethane และ PTFE
ประเภทการติดตั้ง	Clevis, Trunnion, Cross-ท่อ, หน้าแปลน, แบริ่งทรงกลม

การผลิตและการทดสอบ

01/

การแปรรูปท่อและก้าน

การเตรียมท่อ: ท่อไร้รอยต่อที่ดึงออกมาเย็น-ผ่านการขัดผิวภายในหรือการขัดผิว และการขัดผิวด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้ได้ผิวสำเร็จ Ra<= 0.2 microns and straightness within 0.5 mm per 1000 mm.
การตัดเฉือนแบบแท่งและการบำบัดความร้อน: แท่งผ่านการเจียรแบบไร้ศูนย์กลางอย่างแม่นยำ การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง- (HRC 52-58 ความลึก 1.5-3.0 มม.) และชุบฮาร์ดโครม ตามด้วยการขัดแบบไมโครเพื่อให้ได้ Ra<= 0.15 microns. Corrosion resistance verified via Salt Spray Testing (ASTM B117, minimum 96 hours to 500 hours depending on spec).

[ Raw Material ] -> [ CNC Turning / Machining ] -> [ Induction Hardening ] -> [ Hard Chrome Plating ] -> [ Micro-Polishing ] -> [ Sealing & Bushing Fit ] -> [ Automated Assembly ] ->[ การทดสอบพลังน้ำ- ]

02/

การเชื่อมและการควบคุมคุณภาพ

การเชื่อม: MIG/MAG อัตโนมัติและกระบวนการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มดำเนินการตามมาตรฐาน AWS D1.1 / ISO 3834 การทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยคลื่นเสียง- (NDT) นำไปใช้กับหน้าแปลนที่สำคัญและข้อต่อเชื่อมพอร์ต
การทดสอบปลาย-ของ-สายการผลิต: ทุกกระบอกสูบผ่านการทดสอบอุทกสถิตระยะชักเต็ม 100%- ที่แรงดันใช้งานสูงสุด 1.5 เท่า โปรโตคอลการทดสอบประกอบด้วยการตรวจสอบบายพาสซีลภายใน การทดสอบแรงดันทะลุขั้นต่ำ และการตรวจสอบการรั่วไหลภายนอกก่อนทาสี

ข้อมูล RFQ

หากต้องการรับการประเมินทางวิศวกรรมและใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์ภายใน 24-48 ชั่วโมง โปรดระบุพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

ข้อกำหนดด้านมิติ:ID ของกระบอกสูบ, OD ของก้าน, ความยาวช่วงชัก, ความยาวแบบหด (ระยะห่างของพิน-ถึง-)

การจัดอันดับความดัน:แรงดันใช้งานในการทำงานและการตั้งค่าวาล์วระบายสูงสุด

โหลดโปรไฟล์:แรงผลัก/ดึงสูงสุด การคำนวณโหลดด้านข้าง ความคาดหวังของโหลดกระแทกแบบไดนามิก

อินเตอร์เฟซการติดตั้ง:เส้นผ่านศูนย์กลางของพิน ความกว้างของเคลวิส วัสดุบุช หรือข้อมูลจำเพาะของหน้าแปลนติดตั้ง

สภาพแวดล้อมการทำงาน:ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม รอบการทำงาน (รอบ/ชั่วโมง) การสัมผัสกับองค์ประกอบภายนอกหรือที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

วาล์วแบบรวม:จำเป็นต้องมี-เช็ควาล์วแบบควบคุมโดยนำร่อง เคาน์เตอร์-วาล์วปรับสมดุล หรือช่องควบคุมการไหลที่ติดตั้งโดยตรงกับพอร์ตกระบอกสูบ

ข้อกำหนดด้านปริมาณ:ปริมาณต้นแบบและปริมาณการผลิตโดยประมาณต่อปี (EAU)

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณจะป้องกันการเคลื่อนตัวของกระบอกสูบภายใต้โหลดคงที่แบบแขวนได้อย่างไร

ตอบ: ป้องกันการดริฟท์ได้โดยการรวมโปรไฟล์ซีลรั่ว-เป็นศูนย์ (เช่น ถ้วยโพลียูรีเทน U- ที่มีตัวให้พลังงานโอ- ริง) เข้ากับ-เช็ควาล์วไพล็อตหรือวาล์วถ่วงดุลแบบติดตั้งโดยตรง- วิธีนี้จะแยกน้ำมันไฮดรอลิกโดยตรงที่พอร์ตกระบอกสูบ โดยเลี่ยงการขยายท่อภายนอกหรือควบคุมการรั่วของสปูลวาล์ว

ถาม: ความหนาและพื้นผิวของการชุบโครเมี่ยมที่เป็นมาตรฐานสำหรับงานยกกลางแจ้งเป็นอย่างไร

ตอบ: ข้อกำหนดมาตรฐานต้องใช้การชุบฮาร์ดโครม 25 ถึง 30 ไมครอน โดยมีพื้นผิว Ra<= 0.15 microns. For severe outdoor or salt-spray environments, double-layer chrome (nickel-chrome) or induction hardening prior to plating is applied to meet ISO 9227 / ASTM B117 neutral salt spray standards up to 500 hours without red rust.

ถาม: การบรรทุกด้านข้างในลิฟต์แบบกรรไกรและบูมแบบประกบได้รับการจัดการอย่างไร

ตอบ: ภาระด้านข้างได้รับการจัดการโดยการเพิ่มพื้นที่ผิวตลับลูกปืนนำทางภายในต่อมและบนหัวลูกสูบ วงแหวนแบริ่งคอมโพสิตที่รับน้ำหนักสูง- (เช่น เรซินเสริมแรงผ้า- หรือ PTFE ที่เติมทองแดง- ได้รับการบูรณาการเพื่อดูดซับแรงที่ไม่ใช่-ในแนวแกน ป้องกันไม่ให้เหล็ก-บน-เหล็กสัมผัสกับผนังกระบอกสูบ

ถาม: สามารถผลิตกระบอกสูบที่มีการตรวจจับตำแหน่งในตัวได้หรือไม่

ก. ใช่. สามารถตัดเฉือนกระบอกสูบให้ยอมรับทรานสดิวเซอร์ตำแหน่งเชิงเส้น (เซ็นเซอร์แม่เหล็กหรือเซ็นเซอร์อุปนัย) ที่ฝังอยู่ภายในก้านลูกสูบแบบกลวง ซึ่งให้การตอบสนองตำแหน่งแบบเรียลไทม์-ไปยัง PLC ของระบบหรือหน่วยควบคุมยานพาหนะ โดยไม่ทำให้เซ็นเซอร์ได้รับความเสียหายทางกายภาพภายนอก

ถาม: ตัวเลือกการเคลือบพื้นผิวและการทาสีใดบ้างสำหรับการผสานรวม OEM

ตอบ: กระบอกสูบผ่านการขัดด้วยทรายจนได้ความสะอาด Sa 2.5 ก่อนทาไพรเมอร์ พื้นผิวด้านนอกได้รับการเคลือบโพลียูรีเทนหรืออีพอกซีสององค์ประกอบ-ซึ่งปรับแต่งตามรหัสสี RAL เฉพาะ ผ่านการทดสอบเพื่อต้านทานน้ำมัน น้ำมันไฮดรอลิก และการเสื่อมสภาพของรังสียูวี

ถาม: โดยทั่วไปแล้วระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับกระบอกสูบต้นแบบแบบกำหนดเองเทียบกับการดำเนินการผลิตคือเท่าไร

ตอบ: แบบวิศวกรรมเริ่มต้นจะผลิตภายใน 3-5 วันทำการ โดยทั่วไปการผลิตต้นแบบจะใช้เวลา 4-6 สัปดาห์นับจากการอนุมัติการวาด รวมถึงการจัดหาวัตถุดิบและการทดสอบเต็มรูปแบบ ระยะเวลารอคอยการผลิตแบบอนุกรมของ OEM อยู่ระหว่าง 3 ถึง 5 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับปริมาณแบทช์และการกำหนดมาตรฐานส่วนประกอบ

ซีทีเอ

ส่งข้อกำหนดทางวิศวกรรมของคุณ
ส่งข้อกำหนดที่กำหนดเองหรือแบบร่างทางเทคนิค (STEP, DWG, PDF) เพื่อขอรับการตรวจสอบทางวิศวกรรม การคำนวณการโก่งงอ และใบเสนอราคา

Tonghesheng Machinery เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์คู่แข่งสำหรับกระบอกไฮดรอลิกสำหรับการยกและการขนถ่ายวัสดุคุณภาพสูง- และเรายังติดตั้งโรงงานมืออาชีพ ยินดีซื้อผลิตภัณฑ์กระบอกไฮดรอลิกสำหรับการยกและการขนถ่ายวัสดุจากบริษัทของเรา